Actionneur pneumatique Prisma PP20 double effet polyamide — Motorisation vannes 1/4 tour

À partir de 405,00 € HT

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Actionneur pneumatique 90° double effet, corps polyamide chargé fibre de verre, couple jusqu’à 165 Nm à 6 bar. Technologie piston-crémaillère sans entretien, indicateur de position intégré. Raccordement 1/4″G, norme ISO 5211.

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UGS : ND Catégorie : Accessoires pour l'air comprimé

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Description

L’actionneur pneumatique Prisma PP20 est la solution pour motoriser vos vannes 1/4 de tour en simple ou double effet. Conçu selon la technologie piston-crémaillère, cet actionneur offre une fiabilité reconnue sur plusieurs centaines de milliers de manœuvres sans maintenance. Le corps et les flasques en polyamide chargé fibre de verre garantissent une excellente résistance à la corrosion, tout en réduisant significativement le poids par rapport aux solutions métalliques traditionnelles. Normalisé ISO 5211 et conforme aux directives CE, il s’adapte à vos installations existantes. Voir aussi : /, Robinets, Clapets anti retour et crepines.

Caractéristiques techniques

Type : Actionneur double effet
Couple maxi : 165 Nm à 6 bar
Débattement : 90° (1/4 de tour)
Matière corps : Polyamide chargé fibre de verre
Matière piston : Polyamirilamide (PPA)
Pignon : Alliage d’aluminium
Axe : Inox AISI 303
Joints : NBR
Raccordement alimentation air : 1/4″ G
Plage pression alimentation : 3 à 8 bar
Température ambiante mini : -32°C
Température ambiante maxi : +90°C
Normes et certifications : ISO 5211, DIN 3337 ; Directive CE pression 2014/68 ; Directive ATEX 94/9-CE II2G/D T6 zones 1, 2, 21, 22 ; Niveau SIL3 EN 61508 ; Raccordement boîtier fins de course VDI/VDE 3845 ; Raccordement pilote NAMUR
Indicateur de position : Oui (standard)
Lubrification : Graissé au montage ; alimentation par air sec filtré, lubrifié ou non

Caractéristique	Valeur
Désignation	Actionneur pneumatique Prisma PP20 double effet
Matière corps	Polyamide chargé fibre de verre
Raccordement motorisation	ISO 5211 / DIN 3337
Débattement	90° (1/4 de tour)
Couple maxi	165 Nm à 6 bar
Raccordement alimentation	1/4″ G
Plage de pression	3 à 8 bar
Température de service	-32°C à +90°C
Joints	NBR
Certifications	ATEX II2G/D T6, SIL3 EN 61508, CE 2014/68

Applications industrielles

L’actionneur Prisma PP20 motorise efficacement les robinets à papillon, les soupapes et les robinets à boisseau sphérique dans des environnements divers. Sa certification ATEX le destine aux installations en zone explosible (gaz et poussière). La technologie piston-crémaillère offre un couple élevé et régulier sans à-coups.

Traitement de l’eau et effluents : Motorisation de vannes papillon et vannes de régulation sur conduites. Résistance à la corrosion grâce au polyamide fibre de verre et aux joints NBR.
Industrie chimique et pétrochimie : Activation rapide et fiable de vannes d’isolement et de sectionnement, certifications ATEX pour zones dangereuses.
Systèmes de chauffage et refroidissement (HVAC) : Commande pneumatique de robinets mélangeurs, clapets de circulation et vannes de régulation 1/4 de tour.
Production de froid industriel : Pilotage de vannes de décharge, vannes d’inversion ou de sélection circuits frigorifiques.
Installations vapeur : Motorisation robuste de robinets et clapets vapeur basse/moyenne pression, insensible aux vibrations.
Usines de pâte à papier et industries agroalimentaires : Environnements humides, corrosifs ; le polyamide résiste bien aux variations de température et à l’humidité prolongée.
Centralités thermiques et cogénération : Automation de vannes de réglage, soupapes de décharge, bypass, en application simple ou double effet selon la sécurité requise.

Critères de sélection

Couple requis : Le modèle PP20 fournit 165 Nm à 6 bar (pression d’alimentation standard). Vérifiez le couple de votre vanne 1/4 tour dans la documentation fabricant et choisissez le modèle Prisma adéquat (PP10 pour couples inférieurs, PP20 pour applications mid-range, consultation nécessaire pour couples plus élevés).

Pression d’alimentation : L’actionneur fonctionne entre 3 et 8 bar. À basse pression (3-4 bar), le couple diminue ; à haute pression (7-8 bar), il augmente. Prévoyez un régulateur ou un réducteur de pression amont si votre réseau d’air comprimé dépasse 6 bar en permanence.

Air comprimé : Malgré le graissage d’usine, l’air doit être sec et filtré. Une humidité excessive endommage les joints NBR et bloque le piston. Un traitement minimal (réservoir avec purgeur, filtre 10 µm) est recommandé. L’air lubrifié est admis mais non obligatoire.

Température ambiante : Plage -32°C à +90°C respectée. Au-delà, les joints NBR perdent en efficacité. Consultez Sectoriel pour fluides ou conditions extrêmes.

Options accessibilité : Boîtier fins de course (mécanique, inductif, pneumatique), électrodistributeurs NAMUR, positionneur pneumatique/électropneumatique, limiteur de débit ou frein d’échappement. L’indicateur de position visual est inclus en standard.

Normes et conformité : ATEX obligatoire si zone explosible (gaz/vapeur T6 ou poussière). ISO 5211 et DIN 3337 permettent montage direct sur carter de vanne normalisé. SIL3 EN 61508 valide l’actionneur pour chaînes de sécurité instrumentée (consulter intégrateur pour méthode de sécurité).

Installation et maintenance

Montage sur vanne : Respectez l’alignment avec le carter ISO 5211 / DIN 3337 de la vanne. Pas de forçage : filetage ou boulonnage doit être fluide. L’actionneur pèse peu (polyamide), montage sur axe vertical est possible sans support supplémentaire sous charge modérée (consulter courbes de couple en fonction de l’orientation).
Raccordement pneumatique : 1/4″ G (raccord fileté gaz NPT 1/4″). Utilisez raccords et tuyau air comprimé ISO 1219-1 adaptés au débit (> à la consommation de l’actionneur pour éviter chutes de pression). Ajouter un traitement d’air amont : sécheur, filtre 10-25 µm, piège à particules. Purgeur manuel ou automatique sur réservoir.
Alimentation pilote (optionnel) : Si électrodistributeur NAMUR ou positionneur, raccordement normalisé NAMUR ISO 4401 ou configuration spécifique selon équipement ajouté.
Fins de course : Standard (indicateur visual). Pour retour d’information électrique/pneumatique, ajouter boîtier contact. Raccordement VDI/VDE 3845 (mécanisme à came intégré sur tige de piston).
Régulation vitesse : Limiteur de débit orifice fixe (réaction rapide) ou variable (ajustement lent). Montage sur sorties d’échappement pour ralentir fermeture/ouverture. Frein d’amortisseur supplémentaire si chocs importants.
Maintenance : Pas d’entretien prévu sur plusieurs centaines de milliers de cycles. Vérifier occasionnellement : absence de fuites d’air aux raccords (serrage si nécessaire), propreté de l’indicateur de position, bon fonctionnement mécanique (pas de blocage, débattement fluide 90°). Joints NBR imperméable à l’eau mais dégradation progressive en continu humide extrême (> 10 ans, remplacement possible).
Stockage : Sec, température -32 à +90°C. Protéger contre chocs et rayons UV prolongés (oxydation superficielle du polyamide possible mais sans impact structural).

FAQ technique

Q : Quel est le débit d’air comprimé consommé par le PP20 ?
R : La fiche technique Prisma indique les figures de couple en fonction de la pression (3 à 8 bar), mais ne précise pas le débit volumétrique. Ce paramètre dépend de la vitesse de commutation demandée et du volume de la chambre pneumatique. Contactez Sectoriel avec votre débit réseau aval pour valider l’alimentation.

Q : Le PP20 fonctionne-t-il en simple ou double effet ?
R : Le PP20 en désignation « PP » est double effet : deux chambres pneumatiques pilotées (une par sens de rotation). Les deux positions finales (0° et 90°) sont motorisées. Sectoriel propose aussi une version simple effet (PPS) avec ressort de rappel à une position (couple réduit jusqu’à 100 Nm).

Q : Puis-je utiliser le PP20 en zones ATEX 1 et 2 (gaz) ?
R : Oui, l’actionneur est certifié ATEX 94/9-CE II2G/D T6 valable zones 1 et 2 (gaz inflammable T6 = température surface maxi 85°C). Pas de risque étincelle électrique puisque actionneur purement pneumatique. Vérifiez que la vanne et le système de commande (si électrique) sont également ATEX.

Q : Que faire si l’actionneur « bloque » et ne tourne plus ?
R : Première cause : humidité réseau air comprimé. Gouttelettes eau gèlent ou gonflent joints, immobilisant piston. Purgez le réservoir, ajoutez sécheur dessicatif, remplacez filtre. Si blocage persiste : démonter piston, inspecter joints NBR (craquelure, déformation), remplacer si usés. Cas rare : corrosion interne sur axe inox (forte humidité chronique). Contact Sectoriel pour remplacement.

Q : Comment intégrer un positionneur pour moduler partiellement la vanne ?
R : Le PP20 est acteur « tout ou rien » 90° en standard. Pour modulation (ex : ouverture progressive 10-90%), ajouter positionneur pneumatique ou électropneumatique à raccord NAMUR. Le positionneur pilote l’une des chambres pneumatiques en continu (rétro-action feedback), stoppant le piston à la position intermédiaire demandée. Sectoriel propose des solutions compatibles (consulter gamme positionneurs).

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Pour toute demande spécifique sur le PP20 Prisma (couple exceptionnel, raccordement personnalisé, intégration positionneur, compatibilité ATEX approfondie), contactez l’équipe Neovanne. Nous vous assisterons dans le choix de la configuration et des options adaptées à votre installation.

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