Membrane FPM + pilote pour électrovanne inox SPU 220 — SHAKO, DN15 et DN20

Membrane FPM + pilote de rechange pour électrovanne inox SHAKO SPU 220

Ce kit regroupe la membrane et le pilote d’origine de l’électrovanne inox SHAKO SPU 220 à commande directe. Ce sont les deux seules pièces d’usure de la vanne : elles encaissent chaque cycle d’ouverture et de fermeture, ainsi que le contact permanent avec le fluide. Les remplacer remet une vanne fatiguée dans son état d’origine, pour une fraction du prix d’une vanne neuve.

L’élastomère est du FPM (Viton), identique à celui monté en sortie d’usine. Deux dimensions couvrent toute la gamme SPU 220 : DN15 (1/2″) et DN20 (3/4″).

Pourquoi remplacer la membrane plutôt que la vanne

• Coût : le kit revient à environ un cinquième du prix d’une électrovanne SPU 220 neuve.
• Aucune reprise de tuyauterie : le corps inox reste en ligne, les raccords BSP ne sont pas démontés, l’étanchéité du réseau n’est pas remise en cause.
• Pièce d’origine : même référence fabricant que le montage usine, pas d’approximation sur l’épaisseur ni sur la dureté de l’élastomère.
• Stock de sécurité : sur une ligne de production, garder un kit en magasin transforme une panne de plusieurs jours en une intervention de quelques minutes.
• FPM (Viton) : tenue aux huiles, solvants, hydrocarbures et fluides chimiques jusqu’à 90 °C, comme la vanne d’origine.

Caractéristiques techniques

Plage de sélection

Applications

Maintenance préventive et curative des électrovannes inox en industrie chimique, pétrochimie, agroalimentaire et traitement des eaux. Le remplacement de la membrane est l’opération de maintenance standard sur une SPU 220 : elle intervient quand la vanne commence à fuir au repos, à mettre du temps à fermer, ou après un nombre élevé de cycles.

Si le diagnostic pointe vers la bobine plutôt que vers l’étanchéité (vanne qui ne s’ouvre plus du tout, bobine chaude ou muette), c’est la bobine qu’il faut changer, pas la membrane. Et si le corps lui-même est attaqué, la SPU 220 complète ou la version à membrane assistée SPU 225 reste disponible en DN10 à DN50.

Remplacement

Consigner l’alimentation électrique, isoler et dépressuriser le tronçon avant toute intervention. Déposer la bobine, puis le chapeau de la vanne en repérant l’ordre des pièces. Remplacer membrane et pilote ensemble, en respectant le sens de montage. Remonter le chapeau en serrage croisé, remettre en pression progressivement et vérifier l’étanchéité au repos avant de réalimenter la bobine.

Ne pas graisser l’élastomère : un lubrifiant incompatible fait gonfler le FPM et ruine l’étanchéité en quelques semaines.

Questions fréquentes

Comment savoir si ma SPU 220 a besoin d’une membrane neuve ?
Le symptôme typique est une fuite au repos : la vanne est hors tension, donc fermée, et le fluide passe quand même. Un temps de fermeture qui s’allonge ou un claquement plus mou à la commande vont dans le même sens. À l’inverse, une vanne qui n’ouvre plus du tout relève généralement de la bobine ou de l’alimentation.

Le kit contient-il la membrane seule ?
Non, il regroupe la membrane et le pilote. Les deux s’usent ensemble et se changent ensemble : monter une membrane neuve sur un pilote fatigué ne rétablit pas l’étanchéité durablement.

Quelle référence pour ma vanne ?
Elle se choisit sur le DN : 980580 pour toutes les SPU 220 en DN15 (1/2″), 980581 pour toutes les DN20 (3/4″). La tension de la bobine et la version ATEX ou non n’entrent pas en compte, la partie hydraulique est identique.

Existe-t-il une version EPDM ?
Le kit catalogue est en FPM (Viton), qui correspond au montage standard. Pour un fluide incompatible avec le FPM, consultez-nous : l’exécution EPDM est disponible sur demande auprès du fabricant.

Deux références, un seul critère de choix : le DN de votre électrovanne. Le kit membrane + pilote FPM remet une SPU 220 fuyarde en service sans toucher à la tuyauterie ni au corps inox.