Compresseur essence Thunder 130-T 270L — Gamme air comprimé mobile
À partir de 250,00 € HT
Compresseur essence mobile Thunder 130-T, réservoir 270L, idéal pour chantiers et interventions sans alimentation électrique. Moteur 4 temps robuste, débit d’air élevé pour outils pneumatiques. Raccordement rapide, roues intégrées pour déplacements faciles. Pour professionnels du
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| Référence | Prix | Quantité | Disponibilité | Ajouter au chariot |
|---|---|---|---|---|
| Référence: 1152570 | Prix: 10230,00 € | Disponibilité: Expédition sous 5 jours | ||
| Référence: 1152573 | Prix: 10230,00 € | _delai_expedition: Expédition sous 5 jours | ||
| Référence: 1152575 | Prix: 10230,00 € | _delai_expedition: Expédition sous 5 jours | ||
| Référence: 115700FI | Prix: 271,00 € | _delai_expedition: Expédition sous 5 jours | ||
| Référence: 115710FI | Prix: 250,00 € | _delai_expedition: Expédition sous 5 jours |
Besoin d’une source d’air comprimé autonome sur chantier ou en intervention ? Le compresseur essence Thunder 130-T 270L répond aux exigences des professionnels avec son réservoir de 270 litres et son moteur thermique 4 temps. Conçu pour alimenter marteaux piqueurs, pistolets à peinture ou outils pneumatiques, il élimine la dépendance aux réseaux électriques. Compatible avec les équipements pour l’air comprimé standards, ce modèle allie mobilité et performance pour les environnements exigeants.
Caractéristiques techniques
- Type : Compresseur à piston monocylindre, entraînement direct par moteur essence
- Moteur : 4 temps, refroidissement par air, démarrage manuel
- Réservoir : 270 litres, acier traité anti-corrosion
- Débit d’air : Consulter la fiche technique pour les valeurs précises (m³/min ou CFM)
- Pression maximale : Consulter la fiche technique (bar)
- Raccordement air : Filetage standard (BSP ou NPT selon modèle), sortie rapide optionnelle
- Alimentation carburant : Essence sans plomb 95/98
- Mobilité : Châssis sur roues pneumatiques, poignée de traction intégrée
- Niveau sonore : Consulter la fiche technique (dB(A))
- Normes et certifications : CE, conformité aux directives machines et émissions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type de compresseur | Monocylindre à piston, entraînement direct |
| Capacité réservoir | 270 litres |
| Type de moteur | 4 temps essence |
| Démarrage | Manuel (lanceur) |
| Mobilité | Châssis sur roues + poignée |
| Raccordement air | Filetage standard (BSP/NPT) |
| Poids | Consulter la fiche technique |
| Dimensions (L x l x h) | Consulter la fiche technique |
Applications industrielles
Le compresseur essence Thunder 130-T 270L est conçu pour les professionnels nécessitant une source d’air comprimé mobile et puissante. Ses applications couvrent :
- BTP et construction : Alimentation de marteaux piqueurs, clouteuses, pistolets à peinture sur chantiers sans accès électrique. Idéal pour les travaux de démolition, charpente ou finitions.
- Maintenance industrielle : Nettoyage par soufflage, gonflage de pneus poids lourds, ou alimentation d’outils pneumatiques en intervention extérieure. Compatible avec les robinets à boisseau sphérique et accessoires standards.
- Agriculture et espaces verts : Pulvérisation de produits phytosanitaires, gonflage de pneus agricoles, ou alimentation de souffleurs pour l’entretien des espaces.
- Ateliers mobiles : Carrosserie, mécanique automobile ou maintenance de véhicules utilitaires. Le réservoir de 270L permet une autonomie prolongée pour les outils à fort débit.
- Événementiel et location : Solution clé en main pour les prestataires de location d’équipements pneumatiques, avec une mobilité adaptée aux déplacements fréquents.
Critères de sélection
Choisir un compresseur essence mobile comme le Thunder 130-T 270L nécessite d’évaluer plusieurs paramètres techniques et opérationnels :
- Débit d’air : Vérifiez que le débit (m³/min ou CFM) correspond aux besoins de vos outils pneumatiques. Un marteau piqueur nécessite par exemple un débit plus élevé qu’une clé à choc.
- Pression de service : La pression maximale (bar) doit être compatible avec vos équipements. La plupart des outils pneumatiques fonctionnent entre 6 et 8 bars.
- Autonomie : La capacité du réservoir (270L ici) détermine la durée d’utilisation continue avant redémarrage du moteur. Pour les outils à usage intermittent, un réservoir plus petit peut suffire.
- Mobilité : Les compresseurs sur roues comme ce modèle sont adaptés aux déplacements fréquents. Pour les chantiers accidentés, privilégiez des roues pneumatiques et un centre de gravité bas.
- Niveau sonore : En milieu urbain ou en intérieur, vérifiez le niveau sonore (dB(A)). Les modèles essence sont généralement plus bruyants que les compresseurs électriques.
- Carburant : Assurez-vous de la disponibilité de l’essence sans plomb sur vos lieux d’intervention. Prévoyez un jerrican de secours pour les chantiers éloignés.
- Compatibilité des raccords : Vérifiez que les sorties d’air (filetage BSP ou NPT) correspondent à vos tuyaux et outils. Des adaptateurs peuvent être nécessaires pour connecter des clapets anti-retour ou filtres.
- Maintenance : Les compresseurs essence nécessitent un entretien régulier (vidange, bougies, filtres à air). Privilégiez les modèles avec accès facile aux composants pour les interventions sur site.
Installation et maintenance
Mise en service
- Emplacement : Installez le compresseur sur une surface plane et stable, à l’abri des intempéries si possible. Évitez les zones poussiéreuses ou exposées à des projections d’eau.
- Raccordement air : Utilisez des tuyaux adaptés à la pression de service, avec des raccords étanches. Vérifiez l’absence de fuites avant utilisation en appliquant de l’eau savonneuse sur les connexions.
- Carburant : Utilisez de l’essence sans plomb 95 ou 98, avec un indice d’octane adapté au moteur. Évitez les mélanges essence/huile sauf indication contraire du fabricant.
- Démarrage : Ouvrez le robinet de carburant, tirez le starter si nécessaire, puis actionnez le lanceur avec un mouvement sec et régulier. Une fois le moteur démarré, laissez-le chauffer quelques minutes avant de mettre en pression.
Maintenance préventive
- Vidange moteur : Remplacez l’huile moteur selon les préconisations du fabricant (généralement toutes les 50 à 100 heures d’utilisation). Utilisez une huile adaptée aux moteurs 4 temps.
- Filtre à air : Nettoyez ou remplacez le filtre à air régulièrement, surtout en environnement poussiéreux. Un filtre encrassé réduit les performances et augmente la consommation de carburant.
- Bougies : Contrôlez et nettoyez les bougies toutes les 100 heures. Remplacez-les si les électrodes sont usées ou encrassées.
- Réservoir d’air : Purgez le réservoir quotidiennement pour évacuer l’humidité condensée. Une accumulation d’eau peut provoquer de la corrosion et endommager les outils pneumatiques.
- Courroies et transmissions : Vérifiez la tension des courroies et l’état des transmissions. Remplacez les pièces usées pour éviter les pannes en cours d’utilisation.
- Stockage : Si le compresseur n’est pas utilisé pendant une longue période, vidangez le carburant et l’huile, puis stockez-le dans un endroit sec et ventilé. Protégez-le avec une bâche pour éviter l’accumulation de poussière.
FAQ technique
1. Quel est l’autonomie du réservoir de 270L en utilisation continue ?
L’autonomie dépend du débit d’air consommé par vos outils. Par exemple, avec un outil nécessitant 200 L/min à 7 bars, le réservoir de 270L (soit 270 000 cm³) se videra en environ 22 minutes (270 000 / 200 / 60) sans redémarrage du moteur. En pratique, le moteur se remet en marche automatiquement pour maintenir la pression, ce qui réduit l’autonomie réelle. Pour prolonger l’utilisation, alternez les outils ou prévoyez des temps de repos pour le compresseur.
2. Peut-on utiliser ce compresseur pour des applications alimentaires ou médicales ?
Non, les compresseurs essence comme le Thunder 130-T ne sont pas adaptés aux applications alimentaires, médicales ou pharmaceutiques. Ils ne disposent pas des certifications (ex : ISO 8573-1 Classe 0 pour l’air respirable) ni des filtres nécessaires pour éliminer les particules, l’huile ou les vapeurs de carburant. Pour ces usages, privilégiez des compresseurs sans huile, avec traitement de l’air (filtres coalescents, sécheurs) et réservoirs en acier inoxydable. Consultez notre gamme d’équipements pour l’air comprimé dédiés aux environnements sensibles.
3. Comment réduire le niveau sonore du compresseur sur chantier ?
Les compresseurs essence sont intrinsèquement bruyants (généralement entre 85 et 100 dB(A)). Pour limiter les nuisances sonores :
- Éloignement : Placez le compresseur à au moins 10 mètres des zones de travail ou des habitations. Utilisez des tuyaux d’air longs pour maintenir une distance de sécurité.
- Enceinte acoustique : Certains fabricants proposent des caissons insonorisants adaptés aux compresseurs mobiles. Vérifiez la compatibilité avec le modèle Thunder 130-T.
- Heures d’utilisation : Limitez l’utilisation aux horaires autorisés (généralement 7h-20h en milieu urbain). Privilégiez les outils pneumatiques silencieux (ex : clés à choc à faible niveau sonore).
- Maintenance : Un compresseur mal entretenu (filtre à air encrassé, bougies usées) génère plus de bruit. Suivez les recommandations du guide d’entretien pour optimiser les performances.
Télécharger la fiche technique (PDF) pour les valeurs précises de débit, pression et niveau sonore.
Pour toute question sur l’intégration du compresseur Thunder 130-T 270L dans votre installation d’air comprimé, ou pour choisir le modèle adapté à vos outils pneumatiques, contactez notre équipe technique. Nous vous accompagnons dans la sélection des accessoires pour l’air comprimé (filtres, régulateurs, raccords) pour optimiser vos performances.
| Référence | 1152570, 1152573, 1152575, 115700FI, 115710FI |
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